減速器是機械設備應用廣泛的一種傳動機構。它在生產中起著傳遞動力和控制運動兩個主要作用。隨著科技的進步和社會經濟的發展，減速器已經成為現代機械裝備不可缺少的組成部分；其應用領域也越來越廣泛。在設備長期運行及維修過程中，廣泛發現減速機漏油是一個讓人廣泛頭疼的大問題，尤其是其輸出輸入軸漏油。
在減速機輸入、輸出軸端各有一透蓋，油封裝在透蓋內。油封一般有兩種結構形式：一種是用橡膠制成；另一種是用金屬做成。由于這兩種結構存在缺陷，所以造成減速機出現漏油問題，密封失效，其內孔是與輸入輸出軸緊密連接在一起的，在工作中輸入輸出軸轉動，并與油封摩擦，久而久之會造成油封及軸的磨損，加重油封老化而滲漏油。根據有關研究認為減速機泄漏部位一般將位于觀察孔和箱體結合處以及輸入和輸出軸孔，造成漏油有多種因素。
通過大量試驗和分析，指出密封材料和密封結構的設計對提高軸承的使用壽命、延長使用壽命起著重要作用。同時提出了設計中應注意的問題，可為今后高速軸瓦的選擇提供參考。如：密封材料與密封結構1.密封材料：一般情況下，應使用具有高密封性能，低摩擦系數的橡膠制品作為密封體；同時要保證足夠強度和良好彈性。2.密封結構：密封材料和密封結構的選擇對減速機高速軸的漏油有很大影響。在不同的工作環境、溫度、轉速和工作條件下，使用的密封材料和結構不同。因此要根據實際情況合理地選擇合適的密封材料與結構，才能保證潤滑油不會進入泄漏原油內部造成嚴重污染，同時又能使潤滑系統達到較好的潤滑性能，以減少摩擦熱損失。目前國內常用的主要是金屬基、陶瓷基和復合材料基等三種類型的橡膠類密封圈。由于這三種材質具有各自不同的性能特點，所以在應用時一定要綜合考慮使用效果，不能盲目追求一種產品或某一部位的特性，應根據具體要求來確定好的組合方式。
根據漏油的各種原因，采取相應措施減少潤滑油的泄漏，保持減速機良好的工作效率，保證主機的安全運行。通過分析，總結出了一些行之有效的解決方法和手段。在日常使用過程中，只要正確掌握其規律、特點及相關注意事項，既降低了維修費用又避免了滲漏機油造成的損失。
小編：Amy
