行星減速機的傳動原理是連接啟動太陽輪，太陽輪驅動組合在行星架上的行星齒輪運轉。整套行星齒輪系統自動圍繞外齒圈公轉，行星架與輸出軸連接，達到減速的目的。
下面詳細介紹了行星減速機的傳動原理
內齒圈(A)緊密結合在齒輪箱殼體上，齒圈中間有一個由外部動力驅動的太陽輪(B)。在它們之間，有一組由三個齒輪組成的行星齒輪組均等地組合在托盤上。行星齒輪的浮動周期取決于輸出軸、內齒圈和太陽輪支架。當輸入側的動力帶動太陽輪時，行星減速機可以帶動行星輪沿內齒圈的軌跡旋轉并繞中間點公轉。游星的轉動帶動連接在托盤上的輸出軸輸出動力。
主要傳動結構為：行星齒輪、太陽齒輪和外齒圈。行星齒輪減速其實就是齒輪減速的原理。它有一個軸位固定的齒輪叫太陽齒輪，在太陽齒輪的旁邊有一個軸位可變的齒輪，即旋轉和公轉的齒輪叫行星齒輪。行星齒輪有一個稱為行星架的支撐部件，它將動力傳遞給軸，然后再傳遞給其他齒輪。它們由一組幾個齒輪組成，只有一個齒輪系。
行星減速機的傳動原理：
(1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。
這種組合是一種減速驅動，通常傳動比為2.5-5，轉向方向相同。
(2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。
這種組合是一種提速驅動，傳動比一般為0.2-0.4，轉向方向相同。
3)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。
這種組合是一種降速驅動，傳動比為1.25-1.67，轉向方向相同。
(4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。
這種組合是一種提速驅動，傳動比一般為0.6-0.8，轉向方向相同。
(5)行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。
這種組合是一種減速驅動，傳動比一般為1.5-4，轉向方向相反。
行星減速機的傳動原理如上所述，有不明白的地方請給小編留言或咨詢公司。
小編：Lynn
